Las reformas en la línea del Canfranc no permiten recortar ni un minuto el tiempo de viaje

Interesante artículo publicado en el Heraldo de Aragón en su edición del 6 de julio de 2009. En el citado artículo, se habla de la finalización de las obras de Caldearenas a Jaca, si, esas que nos vendieron diciendo que era el único tramo que iban a acometer ya que era el único que se aprovechaba en la travesía central del pirineo. A la vista de este artículo, tal como comenté en este blog, refiriendome a otro de CREFCO, no sirve para nada relacionado con la circulación, ya que sólo sirve para la comodidad, al haber sido unicamente cambiado el tipo de traviesas y vías, sin modificar nada del trazado, por lo tanto una mentira más de nuestros políticos. La Coordinadora para la Reapertura del Ferrocarril de Canfranc-Olorón, publicó un interesante artículo al respecto( Artículo CREFCO). Lo dicho una buena noticia en comodidad, pero para nada indica avances en la línea. Leer artículo Heraldo