jueves, 30 de octubre de 2008

Los aragoneses, tozudos

Para que no se diga que no somos tozudos, según nuestro presidente Marcelino Iglesias, la única solución para el paso central ferroviario sólo puede ser a través de un "pequeño túnel" de tan sólo 40 kilómetros, de baja cota.
A modo de ver las cosas creo que la cerrazón sobre la construcción de dicho túnel es hoy por hoy un proyecto totalmente demesurado, no podemos pedir la mayor obra ferroviaria de túneles en España y la cuarta en el mundo para un proyecto que no hemos sabido hacer, ya no rentable, sino al menos digno de tener en cuenta, del cual no se ha luchado por mantener ni potenciar, cuando la DGA siempre ha estado del lado del gestor ferroviario, no del usuario, como por ejemplo cuando un colectivo pide billetes para ir hasta Villanúa y como son más de 30 personas, Renfe, pone a su disposición un autobús, olé tus c..., cuando una empresa solicita a Renfe la posibilidad de publicitar deportes de aventuras con bicicletas en el pirineo oscense, y Renfe, Adif, o el que sea le dice que no puede ser ya que ello haría tener que poner un vagón más en los trenes, cuando se le ofrecen rutas museísticas combinadas con el tren, cuando desde varias bodegas de la provincia de Huesca, están interesadas en hacer viajes combinados tren autobús para visitar esas bodegas, pues a todo eso Renfe, Adif, DGA, dicen que no que no merece la pena.
Y luego queremos plantear una macro obra ferroviaria. Pues vale. Pidamos también un macro puerto en las orillas del Isualea, para embarcar las castañas de mazapan y de ese modo, el tren no tendrá que pasar por Huesca.

Diario del AltoaragónLos túneles más largos
Túnel AVE en Guadarrama

miércoles, 29 de octubre de 2008

Catálogos de fabricantes

Os dejo el enlace a una página de una tienda donde podeis encontrar catálogos de varios fabricantes de trenes.

Enlace

lunes, 27 de octubre de 2008

Búsqueda artículo interesantes sobre ferrocarril y más

Siempre digo que lo más importante no es tener información acerca de algo o alguien, lo más impportante es saber buscar. Hoy os traigo un enlace a la revista de Obras Públicas, desde la cual podemos hacer búsqeudas tan interesante como ferrocarril del Norte y nos a aprecerán documentos muy intereantes al respecto.
Enlace Revista de Obras Públicas
(Pulsa sobre las letras grandes)

viernes, 24 de octubre de 2008

Dulce visión de futuro

Hay que reconocer que la visión en el futuro que tiene muchos empresarios es admirable, según noticia publicada en CREFCO (http://www.crefco.org/), un empresario del valle de Aspe ya ve abierta la línea Pau-Canfranc y ha sacado un postre llamado "Le Pau-Canfranc".
Ver el artículo

jueves, 23 de octubre de 2008

El futuro de Canfranc

Hablaba el otro día con unos amigos de Jaca y comentábamos el destino final de los edificios anexos a la estación de Canfranc, y todos coincidíamos que el fin último que se va a dar a estos terrenos va a ser para urbanizaciones de pisos y chalets, de ese modo vamos a contribuir un poco más con la opción que ofrece el Pirineo Oscense a todo el mundo, oses será para descanso de turistas/propietarios, los cuales en gran número, no dejan tanto dinero como dejaría un turismo ocasional y sostenido como sería deseable, ya que todas estas personas que se compran la casita de fin semana en nuestro Pirineo, si que generan riqueza, pero no a niveles como de crear más puestos de trabajo en estos queridos valles.
Lloro sólo de pensar en lo que van a convertir nuestra amada estación de Canfranc, donde tantas personas trabajaron, sufrieron, vivieron, etc.
Os dejo un artículo de Luis Granell (si, otro artículo de Luis), en el cual me hace volver a soñar con algo que creo , hoy en día imposible y utópico.
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miércoles, 22 de octubre de 2008

Para los manitas aburridos

Os dejo un enlace a una página web, en la cual enseñan mediante vídeo varias técnicas de fabricación de moldes wn varios tipos de material.
Creo que es un tema muy interesante y que podemos lograr mucho con ello.
Enlace

martes, 21 de octubre de 2008

II Encuentro Amigos del Ferrocarril Jaca Canfranc

Me hacía eco , hace algunos días, del II Encuentro de Amigos del ferrocarril Jaca Canfranc en el Hotel Reina Felicia, en la capital de viejo Aragón.
Obviamente la expectación creada era grande y el público quedó gratamente sorprendido por la cantidad de material que allí circulaba, hay que reconocer que "el AVE" era lo que más llamaba la atención, seguido de las máquinas de vapor con genereadores de humo.
Os dejo varias fotos del evento.
Ver fotos

viernes, 17 de octubre de 2008

Indice de revistas

En este mundo de los trenes, las revistas son parte importante de el, ya que todos los meses sacan alguna novedad que nos es muy útil. Muchas veces he echado de menos el poder acordarme del número ese de una revista en al cual había un artículo para modificar una máquina en concreto, y he tenido que ir mirando varias revistas hasta que he dado con el citado artículo. Una de las cosas que más útil nos puede ser es un índice con los artículos publicados en dicha revista. En esta caso voy a citar Maquetren, la cual tiene publicado un índice de los artículos publicados en cada revista.
Índice Maquetren

jueves, 16 de octubre de 2008

Más razón que un santo

Escribía Luis Granell un artículo en el Heraldo de Aragón (http://www.heraldo.es/), un artículo sobre la inexistencia de una política  sobre el transporte en Aragón, y después de leerlo, no puedo estar más de acuerdo con Luis, en todos y cada uno de los puntos y reflexiones que allí plasma.
Os recomiendo que leáis dicho artículo, no tiene desperdicio.
Leer artículo

miércoles, 15 de octubre de 2008

Primeras fotos II Encuentro Amigos Ferrocarril de Jaca a Canfranc

Por fin he logrado que me pasaran unas fotos del evento, son las fotos de cuando se estaba montado todo, me gustaría que me mandaran más fotos con todo ya terminado, para poder apreciar realmente todo lo que allí se va a poder ver.
Se debe de tener en cuenta que la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Jaca Canfranc, acaba de iniciar su andadura, y no son expertos en esto de organización de eventos públicos, tiempo al tiempo, y todos los pequeños fallos que haya, sean mejorados poco  a poco y en sucesivos encuentros, se vean corregidos.

martes, 14 de octubre de 2008

miércoles, 8 de octubre de 2008

El tren más largo del mundo

Otro artículo visto también como ayer en el blog fogonazos (http://fogonazos.blogspot.com/) es curioso la longitud de este tren que circula por Mauritania, os dejo el enlace para que le echeis un vistazo. Leer más

martes, 7 de octubre de 2008

No todo son trenes

A pesar de que va (bueno, iba) por railes, no tiene nada que ver con un tren.
Un curioso artículo publicado en el blog fogonazos (http://fogonazos.blogspot.com)
La familia real lo usaba para darse baños en la playa de la concha en S. Sebastián y de ese modo estaban alejado de miradas. Magnífico artículo. Leer más

lunes, 6 de octubre de 2008

!Quiero ser catalán¡

Bueno, de acuerdo que no del todo, realmente lo que pasa es que les tengo envidia.
A raiz de un artículo publicado en el Heraldo de Aragón(http://www.heraldo.es/) se mencionaba que Monzón va  a pedir a la Generalitat que se incluya la estación de tren Monzón Río Cinca en la red de cercanías de Lérida, para de esta forma conseguir reforzar los servicios de ferrocarril de esta línea. Que pena que si queremos avanzar tengamos que recurrir a los políticos vecinos, pues al parecer ,los de aquí , están muy ocupados en otras cosas "más importantes", menos mal que el oscense Victor Morlán está en Fomento, sino, que sería de nosotros, ¿o es al revés, que todo ocurre porque está Victor Morlán?
Lo dicho, si los bienes eclesiásticos son para los catalanes, el archivo de la Corona de ARAGÓN, si, de Aragón con mayúsculas, está en Barcelona, y si para conseguir avanzar en las comunicaciones tenemos que hablar con la Generalitat, pues:

Ànim i bons dies a tots i totes (Ánimo y buenos días a todos y todas)

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