Cementerio belga de locomotoras diesel

Gracias a CELA TV por un magnífico reportaje sobre un cementerio de locomotoras Diesel belgas, las cuales están esperando, se supone, su posterior desguace. CELA TV, es aficionado a captar sitios abandonados, de hecho los amantes del ferrocarril echaremos de menos con este vídeo más detalles de las locomotoras, pero reconozco que envidio la suerte de estas personas de pasear por un sitio tan curioso en el cual muchos de nosotros pasaríamos varios días viendo detalles inimaginables e imperceptibles para otros.
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Buenas noticias RENFE - DGA

Parece que el último acuerdo alcanzado por la DGA y RENFE respecto a la línea de media distancia de Aragón - Valencia, van a ser explotadas por automotores de la serie 599, pudiendo llegar estos a circular a una velocidad de 160 kmh, que según en que tramos, nos sobran varios kilos de velocidad.
Si queréis saber un poco más sobre este automotor mirar la ferropedia aquí

P.D. : El acuerdo también incluye el coste que vamos a pagar entre todos a las líneas deficitarias aragonesas, esto es lo negativo del acuerdo. Es raro que, con los buenos horarios que tienen, el poco tiempo empleado, la seguridad de llegar a buen puerto, etc. lo usemos tan poco.¿ Y si subvencionaramos por viajero en vez de línea?¿buscaría RENFE hacer la línea rentable o bien la cerraría? Supongo que la cerraría, pocos habitantes, pocos votos.

Revista Renfe Operadora

De vez en cuando es grato dejar a un lado el quehacer diario y leer alguna revista de temas qeu nos agradan. Hoy dejo un enlace a la revista electrónica de Renfe Operadora. Como todas estas revistas empresariales, al leerlas parece que estamso en un pais de maravillas y que todo es guay. Nada más lejos de la realidad, nosotros los aragoneses podemos observar como poco a poco van quitando servicios y lo que dejas es lo qeu otros no quieren. Leer la revista citada y observareis que todo es maravilloso y perfecto.
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Maqueta de La Boella

Carlos me ha enviado unas fotos que realizó en una maqueta de tren escala H0 en La Canonja (Tarragona), más concretamente en un molino de aceite, (http://www.laboella.com/ESP/cb_home.html)

Os dejo el enlace álbum que he creado al respecto.

http://picasaweb.google.com/elcanfranero/MaquetaLaBoella#

De todo un poco

Gracias a mi amigo Carlos de http://lavagoneta.blogspot.com/ por facilitarme un enlace a una página de un foro desde donde podemos ver fotos magnificas de un Velaro hasta Fichas de locomotoras de RENFE de hace algunos años, pasando por planos de estaciones del mundo.
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VUELVE EL TREN DE LA FRESA

VUELVE EL TREN DE LA FRESA

Tras el paréntesis estival, el 19 de septiembre comienza la segunda fase de la campaña del Tren de la Fresa 2009. Todos los sábados y domingos, hasta el 1 de noviembre, el Museo del Ferrocarril se convertirá en estación de salida para realizar un recorrido turístico entre Madrid y Aranjuez.

Esta actividad, que rememora el recorrido de la que fuera la segunda línea férrea de la Península, es una iniciativa conjunta del Museo del Ferrocarril, la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio Nacional. Con una trayectoria de 25 años, durante todo este tiempo sus coches de madera, remolcados por su locomotora histórica, han transportado a miles de viajeros ofreciendo una experiencia única que aúna ocio y cultura.

En esta segunda fase de la campaña 2009, se presenta una oferta especial para los viajeros que se acerquen al Museo, ya que aquellos que compren dos billetes de adulto del Tren de la Fresa en la taquilla del Museo del Ferrocarril, podrán adquirir un tercero al precio simbólico de 3 euros. La oferta se mantendrá en vigor hasta acabar el cupo de billetes de precio simbólico asignados.
NOTA: Debido al proceso de restauración de las locomotoras de vapor, los viajes de la campaña de otoño del Tren de la Fresa se realizarán con otras locomotoras históricas, de tracción diesel o eléctrica.
(Fuente: Museo del Ferrocarril)

Para los jubilados, para los que les sobra el tiempo, ...

Para los jubilados, para los que les sobra el tiempo, para los que les sobra el dinero, pero sólo para los que son unos manitas de verdad, aficionados abstenerse.
Os dejo un enlace (en alemán) donde explica como fabricarse una maquina de vapor a escala. En el descubriréis bastantes técnicas para poder llegar a construir un modelo a escala perfecto, eso si, no se hace con placas evergreen o similares pegadas, hay que tener herramienta muy profesional.

Enlace aquí

Fotos detalle Canfranc

Gracias a José Luis que me ha pasado unas cuantas fotos de varios detalles de la estación de Canfranc tal como está en la actualidad. La razón de dichas fotos es por que está realizando un módulo de dicha zona. El cual estará operativo para el evento a realizar en Jaca en el mes de octubre.
Para ver dichas fotos mirar aquí

Nueva Asociación de Amigos del Ferrocarril

Leo en www.nortecastilla.es una buena noticia sobre la creación de una nueva asociación en Guardo. Dicha asociación, tiene entre sus componentes, trabajadores de FEVE. Todos los que conoces la zona, comprenden la importancia que tuvo el ferrocarril, impulso tan importante y necesario como lo fueron las minas, hoy cerradas. Si bien el ferrocarril sigue circulando por sus vías, hay que reconocer que ha desaparecido la actividad frenética que antaño había.
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P.D.: Como maldad, el presidente de la nueva Asociación, es un factor de circulación guardense y se llama Carlos Alonso. Está claro que ese nombre y ese apellido es inherente la afición al tren, como mi buen amigo Carlos Alonso de www.lavagoneta.blogspot.com

Huesca (también) Existe

Parafraseando a los de la plataforma de Teruel Existe.
Leo en Diario del Altoaragón la noticia de "Varias entidades piden "hechos" en materia de ferrocarril para Teruel", espero que les sirva para algo más de lo que nos sirve a nosotros en Huesca.

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