Puestos a pedir que no quede, leo en el Diario del Altoaragón la siguiente noticia: "El PAR reivindica un servicio directo de AVE entre Huesca y Barcelona".
Me parece correcto este tipo de peticiones, también la del equipo de gobierno del ayuntamiento de Huesca en el mismo medio sobre el desdoblamiento de la vía Huesca-Tardienta.
Por partes, el tema del desdoblamiento, me parece excesivo para el explotamiento comercial de esta línea férrea ya que creo que por suerte o por desgracia no es una línea con mucha circulación para tener que desdoblar dicha línea ante lo cual pedir esto es totalmente excesivo, para mi es como si pidieramos autovía hasta la Selva de Oza, ya que la carretera es muy estrecha. La solución para poder incrementar el tráfico ferroviario por esta línea sería el establecer un sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System, Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo) con ETCS (European Train Control System) y GSM-R (Global System for Mobile communication - Railways), con reapartura de la estación de Vicién, lo que logaría poder aumentar la cantidad de circulaciones en dicho tramo sin ser tan costoso como lo es el desdoblamiento de la línea, ya que se establecen unos cantones que permiten que por el mismo tramo circulen dos composiciones siempre que no estén en el mismo cantón.
Para saber más:
http://ferrocarriles.wikia.com/wiki/ERTMS
http://es.wikipedia.org/wiki/European_Rail_Traffic_Management_System
Con respecto a la petición del PAR, sé que en la actualidad se está realizando un estudio a nivel privado con respecto a la idoneidad de ampliación de los andenes de la estación, ya que la estación de Huesca debe de quedar sólo para viajeros y la gestión de mercancías directamente desde el PMA (Puesto de Mando Avanzado) Huesca-La Hoya (estación situada en las proximidades de Walka), por lo tanto lo que pidamos ahora debe de ser provisionalmente y conseguir la ampliación de dichos andenes para poder disponer de más servicios de trenes.
lunes, 12 de mayo de 2008
sábado, 10 de mayo de 2008
Reglamento de circulación
Para aquellos interesados en conocer un poco más al vocabulario y lo relacionado con el tren real, os dejo un enlace de ADIF donde se puede ver el Reglamento General de Circulación
viernes, 9 de mayo de 2008
Exposición de maquetas en Huesca
Os dejo dos enlaces al blog de la Asociación Altoaragonesa de Amigos del Ferrocarril, en donde podeis ver varias fotos de este evento.
http://aaafhuesca.blogspot.com/2008/05/una-imagen-vale.html
http://aaafhuesca.blogspot.com/2008/05/una-imagen-vale-ii.html
http://aaafhuesca.blogspot.com/2008/05/una-imagen-vale.html
http://aaafhuesca.blogspot.com/2008/05/una-imagen-vale-ii.html
jueves, 8 de mayo de 2008
Tener una maqueta H0 sin ocupar espacio
Vale que esto es como decir que un tamagochi es una mascota, todo es virtual, pero hay que reconocer que disponer de una maqueta en H0 con 4 máquinas y bastantes metros de circuito es una maravilla, siendo que además no ocupa espacio.
Entra en control desk, selecciona inglés o alemán, y lo demás es bastante intuitivo
Para conducir dicha maqueta entra aquí
Entra en control desk, selecciona inglés o alemán, y lo demás es bastante intuitivo
Para conducir dicha maqueta entra aquí
Google, nuestro amigo
Hoy saliéndome un poco de la temática de este blog voy a explicar un poco una herramienta que quizá nos pueda ser muy útil a la hora de hacer búsquedas por internet, esta herramienta es Google. Muy útil para buscar cosas sobre trenes y noticias relacionadas. Vale que todo conocemos como se realiza una búsqueda en Google, pero podemos usarlo exprimiéndolo un poco más.
Voy a trabajar sobre el ejemplo de la página web del Ayuntamiento de Huesca (http://www.ayuntamientohuesca.es/).
Primero voy a la página del ayuntamiento y en su barra de búsqueda pongo Marcelo y pulso el botón correspondiente.
Sólo me aparece: "Rutas por redolada de Huesca + info "
Vayamos ahora a Google, y en su barra de búsqueda tecleamos:
site:direccióncompletadondebuscar + palabra a buscar
ejemplo:
site:www.ayuntamientohuesca.es marcelo
Con esto aparecen 4 entradas, vayamos por ejemplo a la que pone:
"MUJERES SALUDABLES se va de excursión a Fuente Marcelo ..."
OPS¡, vemos que la página que nos muestra el ayuntamiento no es la que buscábamos, esto es porque dicha página ya no existe, vale, no hay problema, volvamos atrás.
En el enlace, abajo, aparecen varias opciones: En caché - Páginas similares - Anotar esto
Pulsamos "En Caché" y voilá, nos aparece la página solicitada, mostrando en amarillo la palabra buscada.
Voy a trabajar sobre el ejemplo de la página web del Ayuntamiento de Huesca (http://www.ayuntamientohuesca.es/).
Primero voy a la página del ayuntamiento y en su barra de búsqueda pongo Marcelo y pulso el botón correspondiente.
Sólo me aparece: "Rutas por redolada de Huesca + info "
Vayamos ahora a Google, y en su barra de búsqueda tecleamos:
site:direccióncompletadondebuscar + palabra a buscar
ejemplo:
site:www.ayuntamientohuesca.es marcelo
Con esto aparecen 4 entradas, vayamos por ejemplo a la que pone:
"MUJERES SALUDABLES se va de excursión a Fuente Marcelo ..."
OPS¡, vemos que la página que nos muestra el ayuntamiento no es la que buscábamos, esto es porque dicha página ya no existe, vale, no hay problema, volvamos atrás.
En el enlace, abajo, aparecen varias opciones: En caché - Páginas similares - Anotar esto
Pulsamos "En Caché" y voilá, nos aparece la página solicitada, mostrando en amarillo la palabra buscada.
miércoles, 7 de mayo de 2008
Maqueta Digital
En el siguiente enlace: http://www.youtube.com/watch?v=p-F-HzsaGjU, podréis ver una buena maqueta digital controlada por ordenador
martes, 6 de mayo de 2008
Estado de las obras Oloron Canfranc
En el siguiente enlace se puede ver el estado de la obras de la línea Oloron Canfranc.
Estado de las Obras
Estado de las Obras
Principios
elcanfranero pretende ser un lugar para compartir y contar todo lo relativo al mundo del ferrocarril. El porqué del nombre es sencillo, es la forma habitual con la que se conoce al tren que hace su recorrido diariamente desde Zaragoza a Canfranc (espero que por mucho tiempo) y es además el tren que a su paso por mi Huesca natal me cautivaba. Los comentarios, por motivos obvios, no se publicarán hasta que sean revisados por el moderador, osea por mi, ya que de este modo evitamos comentarios que nada tienen que ver con el tema tratado. Si algún comentario os molesta o alguna foto creéis que atenta contra la propiedad, el mal gusto o similar, házmelo saber y lo retiraré a la mayor brevedad posible. Espero que esta andadura sea interesante y fructífera para todos.
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